batterie: residuo alternato

[Marcox]

Quel regolatore lo utilizzo anche io ed ho anche parlato a lungo con chi
ha scritto o comunque conosce bene il software.
La fase di 'absorption',necessaria per una ricarica completa in uso CICLICO,
viene effettuata ad ogni passaggio buio-sole quindi tutti i giorni.

http://www.western.it/wp-contenthttp://w...-Rev10.pdf
pagina 6

L'argomento e' troppo vasto,non si possono esaminare le infinite possibilita' di
utilizzo in ambito diportistico,si fa una media e si cerca di 'limitare i danni'

E' mia opinione che,per la maggiorparte dei casi,la prematura morte delle batterie in barca e' dovuta alla mancanza di una ricarica COMPLETA dopo ogni utilizzo,anche se minimo.
Nel caso delle VRLA (sigillate) la perdita dell'elettrolita e' un altro evento comune ma
meno frequente.
In 15 gg di barca incustodita puo' accadere di tutto,se qualcosa va storto,puo' comportare
la fine della batteria.Se si e' disposti ad accettare il rischio...bene... ma poi non chiedete aiuto sul forum.
Forse staccare TUTTO (ma proprio tutto) e rinfrescare la carica ogni tot creerebbe meno problemi.

Cosi'... 'a naso',snow-sea ha per qualche motivo lasciato a zero la batteria per un tempo non trascurabile e forse,senza accorgrsene,non e' la prima volta che gli accade.