09-10-2013, 19:26
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-10-2013, 01:50 da ASK.)
La J-Prop consente la regolazione del passo per un totale di 16 gradini. Per maggiori detagli sulla J-Prop consiglio scaricare il manuale d'uso della J-Prop per esempio dal sito..
http://www.rel-italy.com/pdf/JPROP-IT.pdf
Usiamo la J-prop da 15 anni senza problemi. La ingrassiamo ogni anno e ogni 5 anni la mandiamo alla revisione. Dopo l'ottimizzazione iniziale del passo, negli anni i nostri consumi di gasolio si sono stabilizzati a 0,048 litri per miglio nautico percorso e tonnellata di dislocamento. Per confronto il valore tipico di una nave fluviale (quale mezzo a dislocamento di efficienza vicino al massima possibile) e' di 0,025 litri/(t*nm).
http://www.rel-italy.com/pdf/JPROP-IT.pdf
Usiamo la J-prop da 15 anni senza problemi. La ingrassiamo ogni anno e ogni 5 anni la mandiamo alla revisione. Dopo l'ottimizzazione iniziale del passo, negli anni i nostri consumi di gasolio si sono stabilizzati a 0,048 litri per miglio nautico percorso e tonnellata di dislocamento. Per confronto il valore tipico di una nave fluviale (quale mezzo a dislocamento di efficienza vicino al massima possibile) e' di 0,025 litri/(t*nm).