15-10-2013, 03:35
però, bella discussione! secondo me serve a quelli
bravi per darsi un po' di arie e confondere ulteriormente
le ideee agli altri
La teoria è certamente quella di Einstein - ci mancherebbe!-
ma poi c'è uno strumento di cui nessuno ha fatto il nome,
forse non è più di moda, soppiantato da velocitekkkk vari?
per scendere bene in poppa con vento leggero ci vuole
taaaanto manicoooo! che non si compra, si alleva da piccoli
se poi ilvento cresce e c'è onda
...
Devo riconoscere che la scelta del bordo a nasometro rispetto
agli strumenti più sofisticati è meno certa, però però, il
senso del vento arriva sempre prima del miglior anemometro,
se lo abbiamo... ma è comodo avere VMG sul display.
Parlando di barche a medio dislocamento mi sembra fondamentale
più mantenere l'abbrivio che cercare arzigogoli sul minimo
variare del vento, tutto il contrario di quel che si fa in deriva
o con le ultime 'performance boats' bruttine ma affascinanti:
leggere e plananti, riottose come cavalli da salto
bravi per darsi un po' di arie e confondere ulteriormente
le ideee agli altri
La teoria è certamente quella di Einstein - ci mancherebbe!-
ma poi c'è uno strumento di cui nessuno ha fatto il nome,
forse non è più di moda, soppiantato da velocitekkkk vari?
per scendere bene in poppa con
vento leggero ci vuoletaaaanto manicoooo! che non si compra, si alleva da piccoli
se poi ilvento cresce e c'è onda
...Devo riconoscere che la scelta del bordo a nasometro rispetto
agli strumenti più sofisticati è meno certa, però però, il
senso del vento arriva sempre prima del miglior anemometro,
se lo abbiamo... ma è comodo avere VMG sul display.
Parlando di barche a medio dislocamento mi sembra fondamentale
più mantenere l'abbrivio che cercare arzigogoli sul minimo
variare del vento, tutto il contrario di quel che si fa in deriva
o con le ultime 'performance boats' bruttine ma affascinanti:
leggere e plananti, riottose come cavalli da salto
Timore di vita frugale induce molti a vita piena di timore.
(Porfirio)
(Porfirio)