27-10-2013, 01:51
Per gli amici interessati riporto le risultanze dell'intervento del mecca. Controllate le valvole, smontati, revisionati e rimontati gli iniettori. Effettuate prove all'ormeggio in folle e con marcia ingranata. Purtroppo il problema non si è risolto: con marcia ingranata il motore non va oltre i 2000 giri e fuma in abbondanza. Come se il carico dell'elica fosse eccessivo. Tanto che il mecca pensava che l'elica fosse molto incrostata. Appurato che l'elica e l'asse sono decentemente puliti, la diagnosi è stata di pistone usurato, con necessità di portare il motore in officina per i necessari controlli dell'alesaggio, fasce elastiche, ecc. Meno male che i guai sono arrivati a fine stagione!