28-10-2013, 18:08
Ora torniamo al problema di Mrjohn.
A me è chiaro che, allo stato degli atti, il problema sta in un ingranaggio consumato dell'invertitore, che verosimilmente è quello che normalmente interviene con la retro. Non riesco a pensare che possa essere altro ingranaggio.
Escluderei il pacco frizione, perché è unico e funziona regolarmente in retro.
A me è chiaro che, allo stato degli atti, il problema sta in un ingranaggio consumato dell'invertitore, che verosimilmente è quello che normalmente interviene con la retro. Non riesco a pensare che possa essere altro ingranaggio.
Escluderei il pacco frizione, perché è unico e funziona regolarmente in retro.