28-10-2013, 23:51
A me è successa una cosa identica, vedendo la foto ho avuto l'impressione che avessi fotografato la mia. Io ho ricostruito l'aletta utilizzando un sottile foglio di teflon per guarnizioni (mi sembra 1-1,5 mm di spessore). L'ho applicato facendo una prolunga tipo cravatta alla nuova aletta che ho fatto girare intorno al cilindro ed ho imbullonato con piccoli bulloni inox all'aletta nuova forando però anche quello che è rimasto dell'aletta vecchia come ancoraggio. In corrispondenza del '.' anteriore ho fatto un foro per poter far girare la cravatta. Alla fine ho appesantito pure un pò, utilizzando un sottile foglio di alluminio per coibentazione, il '.' anteriore perchè il sistema non mi sembrava equilibrato. Il sistema così rattoppato funziona da diversi mesi e per adesso nessun problema. Purtroppo non ho foto da mostrare, ma spero che la descrizione sia stata sufficiente e ti possa essere stata di aiuto.
P.S.: per essere sicuro che lo strumento funzioni puoi andare in testa d'albero e muovere a mano sia le pa(l)lette che il sensore della direzione e vedere cosa leggi. Comunque se cerchi sul forum ci sono degli interventi di Iansolo relativamente a questo strumento che da anche indicazioni delle varie tensioni che dovresti avere sui vari terminali e fornisce pure consigli su eventuali riparazioni in base alle anomalie riscontrate. Sono anche sicuro che se legge il 3d ti risponderà, è una persona molto disponibile ed è un pozzo di scienza in materia
P.S.: per essere sicuro che lo strumento funzioni puoi andare in testa d'albero e muovere a mano sia le pa(l)lette che il sensore della direzione e vedere cosa leggi. Comunque se cerchi sul forum ci sono degli interventi di Iansolo relativamente a questo strumento che da anche indicazioni delle varie tensioni che dovresti avere sui vari terminali e fornisce pure consigli su eventuali riparazioni in base alle anomalie riscontrate. Sono anche sicuro che se legge il 3d ti risponderà, è una persona molto disponibile ed è un pozzo di scienza in materia