31-10-2013, 02:46
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 31-10-2013, 03:01 da gian54.)
esperienze su Illiria 46 (S&S):
fiocco e trinchetta (armata quasi 2m a poppavia) lavorano così bene insieme che dopo un po' il genoa non lo metti più (risulterebbe superiore solo per boline strette, ma siccome sono genoa avvolgibili e pesanti, ...... niet!)
le vele di prua,, parzialmente sovrapposte, amplificano l'effetto di sovra/sotto-pressione sui due lati delle vele
crociera . meglio mandare un uomo a prua.....
una delle ragioni che non mi convincono su un bellissimo one-off di Frers, è uno stralletto sul primo di 3 ordini di crocette, che ostacola questo armo stupendo (Y+trinchetta) nella manovra
ogni sloop si può armare a cutter (con un controstrallo sotto-coperta e lo raccomando a ogni crocierista avveduto (con due mani alla randa, meglio trinchetta che fiocco3)
fiocco e trinchetta (armata quasi 2m a poppavia) lavorano così bene insieme che dopo un po' il genoa non lo metti più (risulterebbe superiore solo per boline strette, ma siccome sono genoa avvolgibili e pesanti, ...... niet!)
le vele di prua,, parzialmente sovrapposte, amplificano l'effetto di sovra/sotto-pressione sui due lati delle vele
crociera . meglio mandare un uomo a prua.....
una delle ragioni che non mi convincono su un bellissimo one-off di Frers, è uno stralletto sul primo di 3 ordini di crocette, che ostacola questo armo stupendo (Y+trinchetta) nella manovra
ogni sloop si può armare a cutter (con un controstrallo sotto-coperta e lo raccomando a ogni crocierista avveduto (con due mani alla randa, meglio trinchetta che fiocco3)