01-11-2013, 06:51
non riesco a vedere un'evidenza, nei diagrammi riportati
empiricamente, se ho flusso sulle vele, creo rotazione del vento (che gira attorno alla vela come nell'effetto Flettner) creando sovra-sotto pressione
la trinchetta dimezza la distanza tra i profili di randa e genoa e dovrebbe accelerare i flussi. indubbiamente un buon genoa 150% in bolina stretta (E SU UNA BELLA BARCA CON ROTAIE GIUSTE) è preferibile, e l'ho anche detto, ma chi ha un buon genoa? solo chi fa regate, adesso.....
siccome un fiocco è tendenzialmente più aerodinamicamente performante di un genoa (aspect ratio, leggerezza,....), la combinazione trinchetta+fiocco (yankee) funziona bene per non dire della praticità (ammaini il fiocco e con trinchetta e due mani affronti anche 40kn di vento)
la verità è che chi la trinchetta ce l'ha la usa...
il problema di base a mio avviso è aaltro, che siam pieni di genoa avvolgibili che fan semplicemente... schifo (a tutte le andature)
ma lo capirà la generazione successiva
empiricamente, se ho flusso sulle vele, creo rotazione del vento (che gira attorno alla vela come nell'effetto Flettner) creando sovra-sotto pressione
la trinchetta dimezza la distanza tra i profili di randa e genoa e dovrebbe accelerare i flussi. indubbiamente un buon genoa 150% in bolina stretta (E SU UNA BELLA BARCA CON ROTAIE GIUSTE) è preferibile, e l'ho anche detto, ma chi ha un buon genoa? solo chi fa regate, adesso.....
siccome un fiocco è tendenzialmente più aerodinamicamente performante di un genoa (aspect ratio, leggerezza,....), la combinazione trinchetta+fiocco (yankee) funziona bene per non dire della praticità (ammaini il fiocco e con trinchetta e due mani affronti anche 40kn di vento)
la verità è che chi la trinchetta ce l'ha la usa...
il problema di base a mio avviso è aaltro, che siam pieni di genoa avvolgibili che fan semplicemente... schifo (a tutte le andature)
ma lo capirà la generazione successiva