04-11-2013, 16:56
la delaminazione e' un aspetto che non dipende molto dalla tecnologia di produzione quanto dall' accuratezza nella progettazione.
quando si deformano tre strati di matriali comunque siano accoppiati uno lavorera a compressione, uno a trazione e quello in mezzo sara soggetto a taglio.
se i materiali esterni non sono adatti a lavorare a compressione e trazione e se quello in mezzo non sopporta gli sforzi di taglio la delaminazione e' una certezza, avviene anche solo per deformazione termica o per cristallizzazione .
l' uso di presse ad alta pressione e' un tentativo di ridurre lo spessore del sandwich magari statisticamente allunga la vita della vela ma non rappresenta una soluzione, il modo 3di e' un tentativo di risolvere alla base il problema, una vela monolitica invece di un multimateriale.
vi faccio l' esempio sulle stecche? chi ha provato quelle in sandwich ha apprezzato la loro leggerezza, la loro efficienza e qualche volte le ha anche tirate fuori dalle tasche delaminate, le stecche monolitiche non soffrono di questo problema, l' idea di north e' di fare una vela monolitica ed eliminare alla fonte le problematiche connesse a tutti i sanwich.
anche il dacron e' un composito, con un collante termolabile all' interno e una resina epox all' esterno, la delaminazione c'e' pure sul dacron ma.. non si vede.
amare le donne, dolce il caffe.