05-11-2013, 00:47
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-11-2013, 00:50 da IanSolo.)
Il fusibile deve sopportare la massima corrente richiesta, se si ha un salpaancore o un'elica di manovra deve sopportarne la corrente di spunto che e' molto alta, l'ideale e' quindi un tipo ritardato scelto per una corrente di targa 1,3 - 1,5 volte la corrente nominale del dispositivo piu' 'vorace' fra quelli citati (non andranno assieme, spero!). Va considerato che ciascun fusibile deve poter sopportare la corrente detta perche' si deve ipotizzare anche il caso in cui venga richiesto ad una sola batteria di erogare l'energia richiesta in quanto l'unica capace a causa di deperimento delle altre, usare quindi fusibili piu' deboli a considerazione del fatto che la corrente si suddivide fra le varie batterie non e' la scelta migliore perche' puo' non essere vero. Scelto il fusibile la scelta del suo supporto e' conseguenza obbligata altrimenti non lo si puo' montare.
I piu' spendaccioni possono usare magnetotermici o magnetoidraulici che sono ripristinabili.
I piu' spendaccioni possono usare magnetotermici o magnetoidraulici che sono ripristinabili.
