26-11-2013, 05:32
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 26-11-2013, 05:34 da IanSolo.)
No, non e' in dubbio la tabella che conoscevo e che certamente e' stata desunta da esperienze pratiche e da valutazioni statistiche, e' in dubbio il riferimento a cui si applica.
Cerco di chiarire il concetto: se il dato di massima prestazione dichiarato dal costruttore (numero di giri in questo caso) corrisponde veramente al massimo che la meccanica puo' sopportare e non al massimo che il motore riesce a fare a causa di una qualche limitazione che impedisce di raggiungere il limite precedentemente espresso allora si ! la tabella e la regola cautelare che esprime sono sacrosante ma il dubbio e' (confortato dall'esempio reale sopracitato ma posso portarne anche altri) che questo in molti casi non sia direttamente applicabile ne' generalizzabile.
E qui mi ripeto (per non essere frainteso): e' ovvio che siano necessarie indicazioni precise e in assenza di queste 'conviene prendere delle misure cautelative rinunciando ad usufruire di parte delle prestazioni a fronte di un presunto timore di danni' considerandolo come realmente possibile.
Cerco di chiarire il concetto: se il dato di massima prestazione dichiarato dal costruttore (numero di giri in questo caso) corrisponde veramente al massimo che la meccanica puo' sopportare e non al massimo che il motore riesce a fare a causa di una qualche limitazione che impedisce di raggiungere il limite precedentemente espresso allora si ! la tabella e la regola cautelare che esprime sono sacrosante ma il dubbio e' (confortato dall'esempio reale sopracitato ma posso portarne anche altri) che questo in molti casi non sia direttamente applicabile ne' generalizzabile.
E qui mi ripeto (per non essere frainteso): e' ovvio che siano necessarie indicazioni precise e in assenza di queste 'conviene prendere delle misure cautelative rinunciando ad usufruire di parte delle prestazioni a fronte di un presunto timore di danni' considerandolo come realmente possibile.