ciao mi sembra che il fascio di quel motore è a sua volta 'intubato' in uno piu' grande.
Pero' sono i tubi interni che si intasano e devono essere puliti, mentre la parte esterna che è a contatto con l''antigelo' non ha problemi.
Probabilemnte la parte molliccia di cui dici puo' essere un qualcosa che incolla la camicia esterna addosso ai tubi.
Attenzione che a toglioerelo non si facciano danni invece.
Citazione:gaggetto ha scritto:
Forse ci siamo
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Come si vede sono riuscito a pulire il tubino nel punto dove è lucido, ma in mezzo al fascio come ci arrivo?
Poi mi sembra dal colore che il mio fascio tubiero è di ottone mentre quello di dru mi sembrava di rame.