03-12-2013, 00:46
Citazione:TestaCuore ha scritto:
Comunque, non ho idea su come possa andare con vele non taffettate e magari in carbon kevlar!!! Nel senso che , da quel che posso intuire, forse su una barca come la mia l'incremento grosso lo si vede con vele che non si deformano (anche se più pesanti di quelle pure da .?
Confermo che il grosso salto è tra le vele di serie e quelle in membrana progettate ad hoc, che secondo me sono l'abito più adatto alla tua barca in questo momento.
Poi effettivamente c'è un altro 'saltino'
prestazionale tra quelle da crociera in spectra col taffettà e quelle film/film in carbonio, ma è un grosso salto psicologico e di investimento in energie di tutti i generi, perchè per sfruttarlo bisogna avere tutto in linea, ovvero barca tirata, attrezzatura di coperta in grado di agevolare le minime regolazioni necessarie ad adeguare le vele alle condizioni, equipaggio allenato ed in grado di reagire ed effettuare quelle regolazioni. Inoltre le vele divengono così specializzate che allora non basterebbe un solo Jib avvolgibile per tutte le condizioni, ce ne vorrebbero almeno 3 su tuff-luff e servirebbero anche una randa inshore ed una offshore per i bastoni e le lunghe ....... e le vele avrebbero anche una durata limitata, pur tenendo conto che il tutto andrebbe disarmato e sostituito per trasferimenti e 'giretti'.....:. sentito che Aniene, parcheggiato qui fuori dalla porta, e le cui vele ho qui in veleria, è in .
??Ciao