12-12-2013, 16:18
faccio un ragionamento logico,poi può darsi che mi sbaglio:di solito i cilindri sono in ghisa, mentre i pistoni in lega leggera di alluminio, che ha una dilatazione termica maggiore della ghisa,dal momento che il problema si presenta nella zona calda dalla parte della valvola di scarico e quindi soggetta a temperature maggiori,se il pistone ha una dilatazione maggiore della canna ecco il fenomeno riscontrato,anche se parliamo di misure infinitesimali e impercettibili che solo dopo anni e un elevato numero di ore di fuoco possono causare degli . girerei il problema alla casa madre e aspetterei una loro risposta sperando che sia onesta e veritiera,ma tante volte queste cose vengono tenute nascoste ai .
si diventa vecchi quando si smette di sognare ed io non ho smesso.