19-12-2013, 10:14
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-12-2013, 10:25 da gian54.)
a volte dare info personali può dare fastidio o essere giudicato inopportuno..
chiaro che non vado né per sgombri nè per bastoni di circolo
.. non sono aggiornato sulle novità elettroniche del decennio. punto
cmq..
- epirb e navtec SI
- plotter NO (MAI)
- smartphone con portolano = giocattolino utile
PLB: mi informerò
AIS: se si percorrono rotte commerciali, SI
piccola notazione psicologica: il cervello si adatta, e se si abitua a un monitor (plotter) la visuale mentale si restringe, seguendo il bearing-to-waypoint
arrivare alle Baleari con 6mn di scarto in atterraggio in rotta stimata è un errore che però amplia la mente e la sensibilità al navigante
epirb, radar, vhf, ssb, . in primis elementi di sicurezza
il gps sta a mezzo
stazioni vento, mappe elettroniche e plotter sono solo ausilii per non stancare il cervello e non dover ragionare (inevitabilmente... eh!)
grazie FRAPPO, scusa se ti ho fatto riscrivere l'abecedario
chiaro che non vado né per sgombri nè per bastoni di circolo
.. non sono aggiornato sulle novità elettroniche del decennio. punto
cmq..
- epirb e navtec SI
- plotter NO (MAI)
- smartphone con portolano = giocattolino utile
PLB: mi informerò
AIS: se si percorrono rotte commerciali, SI
piccola notazione psicologica: il cervello si adatta, e se si abitua a un monitor (plotter) la visuale mentale si restringe, seguendo il bearing-to-waypoint
arrivare alle Baleari con 6mn di scarto in atterraggio in rotta stimata è un errore che però amplia la mente e la sensibilità al navigante
epirb, radar, vhf, ssb, . in primis elementi di sicurezza
il gps sta a mezzo
stazioni vento, mappe elettroniche e plotter sono solo ausilii per non stancare il cervello e non dover ragionare (inevitabilmente... eh!)
grazie FRAPPO, scusa se ti ho fatto riscrivere l'abecedario