20-01-2014, 20:29
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-01-2014, 20:41 da prop.)
Citazione:S8S8 ha scritto:C'era anche un altro link, precedente.
...ricordavo di aver letto qualcosa a riguardo.
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=20932
Ma vediamo, per esempio, il caso di Andros:
Poniamo 1000 cc., 20 kW, a 2000 giri, livello al mare = 0; umidità 60%.
Il motore avrà bisogno di 0.88 m3/min per la combustione, se turbo 1.30.
L'aria per il vano motore, 3.5 m3/min, turbo 4.0
Totale aria necessaria = 4.36 e 5.32 rispettivamente.
La tubazione per carburente sarà di 56 mm. Da convogliare il prossimità dell'aspirazione motore.
La presa d'aria per ventilazione vano sarà di 188 e 217 cm2., l'uscita in basso. Ma qui entra in gioco pure il volume del vano.
Sapendo pure questo dato i calcoli saranno più precisi.
Posto immagine con verifiche (esempio Andros) di Lombardini e Yanmar sulla base del Couach già postato.
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Saluti
P.S. se sono indietro di qualche richiesta (sicuro...), approfittate dei msg privati.
Aggiungo altro dia per far notare di quanta aria necessiti il vano motore...
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