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vele nuove vita nuova
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vele nuove vita nuova
Citazione:m4ur0 ha scritto:
Citazione:TestaCuore ha scritto:
sabato e domenica 2 regate impegnative in categoria crociera regata:
sabato costiera salerno agropoli con vento preciso dalla direzione di arrivo (quindi lunga bolina), prima di scarsa intensità e poi solo a metà percorso ha iniziato a salire fino ad arrivare a 25 nodi, permettendoci di recuperare dalla sesta posizione alla terza.
Domenica 2 regate sulle boe, la prima con vento sui 25 nodi e pioggia, arrivati primi in reale (in compensato non so) nonostante partiti 3 minuti in ritardo; la seconda arrivati quarti per una serie di problemi avuti nel cazzare il fiocco (prossima spesa: cambiare i winch da 54 con dei 60 minimo) ed anche per via del vento che è calato a 10 nodi e non avevamo pronto il gennaker (quindi siamo andati senza).
Premesso che chi compete in questa classe sono barche prestanti ed adatte (first 36.7 e archambault A31) alle regate a bastone...per non parlare dei loro equipaggi molto competitivi e bravi davvero; premesso che la mia barca è 'fuori misura' con le altre perchè è la più grande e quindi in teoria più veloce (quindi devo pagare anche 50 secondi a miglio agli altri); premesso ancora che non ho un equipaggio costante e che comunque la mia barca non nasce per le regate, soprattutto per quelle a bastone;
tanto premesso, direi che la barca si comporta molto bene e con queste vele riesco ad essere un minimo competitivo. l'anno scorso, stessa regata costiera con stesse condizioni di vento non riuscimmo nemmeno ad arrivare nel tempo limite previsto (come è capitato sabato ad altre barche), mentre ora siamo arrivati terzi.
VOrrei così 'buttarmi' nelle regate di altura, soprattutto quelle in equipaggio ridotto tipo roma x 2, perchè così non si avrebbero nemmeno problemi di equipaggio Smile
Confermo tutto, Testa Cuore con le vele di Albert ha cambiato passo!!!

heee...anche il tuo A31 ha cambiato passo o sbaglio? vi vedo molto agguerriti...anche se i rating non vi sono molto favorevoli!
22-01-2014 00:20
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