23-01-2014, 02:16
Mi avete un pò rincuorato, e approfitto.
Fin'ora, mi sono limitato alla normale manutenzione, olio filtri girante e cinghia servizi.
Essendo il motore recente (10 anni) avevo programmato la sostituzione della cinghia distribuzione, ed il controllo iniettori.
Il motore non ha mai scaldato, ogni due anni pulisco il raiser, non ha segni di ruggine non perde nulla .
Secondo le vostre esperienze, mi posso azzardare a smontare da me gli iniettori e portarli da un pompista e poi rimontare spurgare senza fare danni?
Per la cinghia distrubuzione c'è un bel post su ADV, ma ho un pò di timore (magari cerco un meccanico onesto).
Come si fa il test di compressione?
Fin'ora, mi sono limitato alla normale manutenzione, olio filtri girante e cinghia servizi.
Essendo il motore recente (10 anni) avevo programmato la sostituzione della cinghia distribuzione, ed il controllo iniettori.
Il motore non ha mai scaldato, ogni due anni pulisco il raiser, non ha segni di ruggine non perde nulla .
Secondo le vostre esperienze, mi posso azzardare a smontare da me gli iniettori e portarli da un pompista e poi rimontare spurgare senza fare danni?
Per la cinghia distrubuzione c'è un bel post su ADV, ma ho un pò di timore (magari cerco un meccanico onesto).
Come si fa il test di compressione?
