selettore batterie off 1 All 2

[mlipizer]

Spiega meglio il circuito, perchè detta così suona male. Di solito l'1-2-both si usa per avere due batterie che fanno lo stesso lavoro, ma lo fanno a giornate alterne e se una si fulmina l'altra ti salva.
Se vuoi fare una motore e le altre due servizi devi modificare l'impianto elettrico affinchè quella motore accenda solo il motore e le altre due siano dedicate esclusivamente ai servizi. Per il caso dovesse morire quella motore, ci metti pure un parallelatore di sicurezza. Ora è chiaro perchè si differenziano le batterie motore da quelle servizi?
Compreso ciò, devi (far) modificare l'impianto, mettendoci anche un parallelatore. Cioè dall'alternatore esce un cavo di alimentazione. Questo devo essere sdoppiato (ci sono vari dispositivi, dai più ignoranti ai più intelligenti) in un'alimentazione per la batteria motore e un'altra per le batterie servizi.
Dalla batteria motore dovrai collegarti solo al motorino d'avviamento. Le batterie servizi vanno collegate al quadro strumenti. Ovviamente ciascuna delle due linee avrà uno staccabterria dedicato. Inoltre è molto consigliabile, come dicevo sopra, mettere un parallelatore fra i due circuiti nel caso la batteria motore muoia.
Se fai una ricerca di vecchie discussioni, hai diversi esempi di circuiti e dispositivi da utilizzare.

https://www.google.it/search?q=site:foru...+elettrico