31-01-2014, 00:02
Citazione:alx ha scritto:
Citazione:utente non attivo ha scritto:
Un esempio tramite link?
Regolatore avanzato: stimola l'alternatore, cicli di ricarica avanzato a step multipli, protezioni varie e sensore di temperatura, necessita comunque di un ripartitore, installazione e cablaggio un po' più complesso.
http://www.kenixmarine.com/subcat14.htm
Ripartitore/separatore a diodi: economico, alta caduta di tensione, nessuna modifica del ciclo di ricarica
http://www.kenixmarine.com/subcat23.htm
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Ripartitore/separatore elettronico: un po' piu' costoso, bassa caduta di tensione, a seconda del modello ciclo di ricarica piu' complesso (ma non a step multipli) con funzioni di bilanciamento della carica, protezione da sovratensione, ecc...
http://www.kenixmarine.com/subcat73.htm
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Ripartitore di carica Attivo: costoso, cicli di ricarica avanzato a step multipli che garantiscono la piena ricarica della batteria, protezioni varie e sensore di temperatura, installazione e cablaggio semplice.
http://www.kenixmarine.com/subcat24.htm
poi ci sono i relè, i parallelatori, i caricabatterie DC/DC...
ho capito tutto: se compro quest'ultimo, praticamente avrei un regolatore intelligente come quello della 220v con separatore di carica incorporato, di facile installazione, e in mezz'ora ricarico quasi completamente le batterie (dipende ovviamente da quanto sono scariche), così basterebbero tranquillamente solo 2 batterie servizi.
Quindi meglio 2 batterie ma con un regolatore serio, rispetto a 5 batterie ma con il regolatore originale dell'alternatore
Nel . e accelero!