Posizione batterie

[RMV2605D]

L'ultima moda è mettere le batterie, elementi separati da 2 V sigillate al GEL con morsetti e collegamenti stagni distese in sentina sopra la chiglia fissa o ai lati della cassa della deriva mobile in modo che fanno due mestieri: le batterie e la zavorra interna.

Le vecchie regole, ancora in uso per le navi, volevano che ci fosse una batteria dedicata alla radio in posizione non allagabile,almeno finchè la nave non andava a picco; come tutte le regole intelligenti solo pochi le adottano, ma ora tutti hanno il VHF portatile o il telefonino se l'emergenza è sotto costa dove prende.

Fino a 40-50 anni fa nessun motore su barca a vela era condizionato dalla batteria, in emergenza si manovrava l'alzavalvole e si faceva l'avviamento con la manovella; da quando i motori montati sulle barche non sono più concepiti per le barche ma sono automobilistici adattati questo non è più possibile, poco male una barca a vela può andare a vela finchè c'è vento (se non c'è si aspetta che torni).

Comunque nella mia vecchia barca vecchie (fatta nel 1987) le batterie servizi hanno i morsetti a buoni 60 cm sopra il fondo, 80 cm quella motore, a quel punto credo si sia prossimi ad andare a picco per cui farebbe poca importanza non potere avviare il motore.