con il motore spento e la chiave in fondo alla tasca dei pantaloni e con i pantaloni all'interno della barca
la spia della pressione olio e il cicalino sono perennemente e fastidiosamente accesi...già dimenticavo di dirvi che è per questo che mi sono accorto che qualcosa non va, quindi ho smanettato col circuito dell'olio ma non cambiava nulla...casualmente mi sono appoggiato all'alternatore scoprendo quanto descritto prima
vi allego un estratto dello schema elettrico
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ho indicato in giallo il filo che credo sia quello che in barca è etichettato con ALT ed è collegato insieme al rosso sul l'alternatore, qui però non è riportato il diodo che c'è lungo il filo e nel quadro generale, dov'è l'amperometro segnato sullo schema, no mi risulta nessun filo in ingresso etichettato con ALT....