10-02-2014, 19:00
La T sul circuito di raffreddamento motore, può essere una soluzione valida, ma al prezzo di un paio di controindicazioni.
a) La sentina deve essere perfettamente pulita.
( sabbia, sporco, etc. Piccoletto la girante)
b) Il rubinetto che va in sentina, deve essere rigorosamente chiuso.
Nel caso trafili un pò d'aria, si ha una perdita sulla portata della pompa.
Naturalmente in questi due casi, chi ci rimette è il motore.
a) La sentina deve essere perfettamente pulita.
( sabbia, sporco, etc. Piccoletto la girante)
b) Il rubinetto che va in sentina, deve essere rigorosamente chiuso.
Nel caso trafili un pò d'aria, si ha una perdita sulla portata della pompa.
Naturalmente in questi due casi, chi ci rimette è il motore.