13-02-2014, 01:05
quelli rientrano nel lavoro fatto a regola d'arte. tuttavia, non basta verificare solo la percentuale di umidità dello scafo. ad esempio va considerata anche la temperatura di rugiada.
in altre parole, è un lavoro che dovrebbe essere fatto in cabina e questo giustifica il prezzo elevato di un trattamento fatto come si deve. gli scorretti sono quelli che prendono un pelo in meno del prezzo onesto, ma ti fanno il lavoro in piazzale magari in estate (perchè con il caldo la resina indurisce prima al tatto)
in altre parole, è un lavoro che dovrebbe essere fatto in cabina e questo giustifica il prezzo elevato di un trattamento fatto come si deve. gli scorretti sono quelli che prendono un pelo in meno del prezzo onesto, ma ti fanno il lavoro in piazzale magari in estate (perchè con il caldo la resina indurisce prima al tatto)