22-02-2014, 00:57
Citazione:albert ha scritto:
Citazione:m4ur0 ha scritto:
Il tangone è 3,90 mentre il TPS è 4,95 quindi credo che le due vele sarebbero interferenti. Mi sa che l'unica è ammainare e poi srotolare e viceversa arrotolare e poi issare anche se non è il massimo.
Domanda da un milione di dollari: come costruirsi un ancoraggio per il capo morto del 2:1 nel mio caso? allego una foto della testa dell'albero
Problema del frullo e dello spi; mi sa che non hai compreso il problema: prova ad immaginare di issare lo spi con il tangone che arriva un metro dietro la ghinda del .à spi si spiaccica sul code, oppure se il code è frullato la parte di spi sopravvento si ribalta e si incaramella sullo strallo.
In poppa piena può essere che la manovra si possa fare anche se la base dello spi dovrà aggirare il code . se c'è vento da code, difficile che si vada in poppa....
L'unica possibilità di manovra è frullare ed ammainare il serpentone e poi issare lo spi e viceversa ammainare lo spi e poi issare e sfrullare il . sacco di tempo sprecato.
Per quanto riguarda il 'morto', perchè ci fai vedere la testa d'albero ? (Si vedono però i gudadrizza, come volevasi dimostrare più su) Se devi mettere un guidadrizza 80 cm. sotto la testa, là dovrà essere fissato anche il morto, il cui attacco, per evitare ulteriori fori, sarà integrato col guidadrizza, che deve esser munito di un perno sagomato per ancorarsi ad un foro nel profilo dell'albero, mentre i rivetti dovranno servire solo per tenerlo in posizione. Il morto deve essere distante dal passaggio della drizza almeno quanto il diametro della puleggia del 2:1, altrimenti si frullerà pure la drizza e non ammainerai più
Si vede che mentre io e bullo si giocava con queste cose già più di una ventina d'anni fa, forse trenta, voi vi siete fatti ipnotizzare in sequenza da ior, ims, orc, irc.....
Ciao
Vi ho fatto vedere la testa d'albero perchè è l'unica cosa che c'è da vedere in quanto 80 cm più sotto c'è solo l'albero e nient'altro quindi c'è poco da vedere.
Ok per la questione del cambio, hai ragione. Se abbassassi anche la seconda drizza forse allora si potrebbe fare quello che dicevo io.
Venendo al morto del 2:1, non ho capito cosa intendi quando parli di perno sagomato e come intendi integrare l'ancoraggio al guidadrizza. Me lo spieghi per favore?
