26-03-2014, 15:19
Come scritto precedentemente non vi e' alcuna protezione e quindi la tua cautela e' corretta.
Dal manuale :
.
a pagina 42 del documento PDF (pag. 40 del manuale) sezione 4.3 c'e' lo schema di installazione dove si legge che:
- il +12V (positivo di batteria) e' il filo Marrone che nella spina originale va al terminale '1'
- lo 0V (negativo di batteria) e' il filo Blu che nella spina originale va al terminale '2'
- il Bus SeaTalk e' il filo Giallo che nella spina originale va al terminale '4'
- il terminale '-' del bus NMEA e' il filo Verde che nella spina originale va al terminale '5'
- il terminale '+' del bus NMEA e' il filo Bianco che nella spina originale va al terminale '6'
Dovrebbe essere sufficente.
Dal manuale :
.
a pagina 42 del documento PDF (pag. 40 del manuale) sezione 4.3 c'e' lo schema di installazione dove si legge che:
- il +12V (positivo di batteria) e' il filo Marrone che nella spina originale va al terminale '1'
- lo 0V (negativo di batteria) e' il filo Blu che nella spina originale va al terminale '2'
- il Bus SeaTalk e' il filo Giallo che nella spina originale va al terminale '4'
- il terminale '-' del bus NMEA e' il filo Verde che nella spina originale va al terminale '5'
- il terminale '+' del bus NMEA e' il filo Bianco che nella spina originale va al terminale '6'
Dovrebbe essere sufficente.
