Citazione:andros ha scritto:
FILLIS hai risolto?
Allora verificato tutte le fascette, dadi e bulloni ecc. sulla linea del circuito. Ero convinto di avere controllato tutto, poi dal coperchio posteriore del vano motore, noto che un tubo che esce dal filtro motore, copre un altro tubo con accoppiamento tondo e relativo dado (scusate ma non conosco il termine esatto), che ritorna o esce dal al filtro ora non ricordo bene, inserisco a fatica una chiave inglese e scopro che il dado non è ben stretto e bloccato come gli altri e causa la chiave troppo lunga e il tubicino davanti, riesco a stringerlo un poco anche se per serrarlo bene dovrò sfilare il tubicino, lavoro che farò più avanti.
Provando la messa in moto due giorni dopo ho notato un miglioramento (forse complice anche per il clima più caldo). Forse un minimo di aria trafilava nel tempo dal dado non ben serrato.
Ma Yanmar e meccanico controllare è optional.
ciao e bv
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