03-04-2014, 23:04
Alla fine credo di aver capito, che per molti, più la barca è pesante e meglio si comporta con l'onda in prua, di bolina.
Signori è tutto il contrario più la barca è leggera con i pesi concentrati nella sezione maestra, anche se col fondo piatto, meno sbatte.
Con disloc. importanti bisagna fare la carena a prua a sezione V.
Con la possibilità di avere disloc. leggeri sono cambiate anche le forme. Costruzioni in sandwich leggere e robuste.
Le poppe larghe poi fanno si che la barca beccheggi di meno e scatti in avanti.
Disloccamenti pesanti non li vedo più in giro, si va sul medio.
Le idee sono tante ognuno si tiene le sue opppppppinioni
.
Signori è tutto il contrario più la barca è leggera con i pesi concentrati nella sezione maestra, anche se col fondo piatto, meno sbatte.
Con disloc. importanti bisagna fare la carena a prua a sezione V.
Con la possibilità di avere disloc. leggeri sono cambiate anche le forme. Costruzioni in sandwich leggere e robuste.
Le poppe larghe poi fanno si che la barca beccheggi di meno e scatti in avanti.
Disloccamenti pesanti non li vedo più in giro, si va sul medio.
Le idee sono tante ognuno si tiene le sue opppppppinioni
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