04-04-2014, 17:24
Citazione:utente non attivo ha scritto:
ma devo dire che non è stato poi tanto facile.
CUT...
Purtroppo però non partiva, anche accelerando a 3000 giri non ne voleva sapere di accendersi. Quindi ho dovuto collegare un filo sulla presa dell'eccitazione alternatore presente sullo sterling e portarlo sul filo della spia della batteria che arriva dal quadro motore all'alternatore.
CUT
Non 'spaventare' la comunita'
... e' . leggere.Quello che hai dovuto fare e' chiaramente scritto nel manuale di istruzione che io ho [u]consultato prima[u] di 'tranquilizzarti' in questa discussione che probabilmente hai dimenticato
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=94738