Power Split 12V - 160A Cat. No. AB12160

[mania2]

[quote=Giada0959 ha scritto:
Perbacco Matteo se ti senti offeso ti chiedo scusa.
Io ho avuto esperienze diverse. Se faccio un tratto lungo di trasferimento lo devo scambiare con una sosta lunga con tutti i confort.
Il vento da me scarseggia in Agosto e se mi fermo per qualche giorno in rada deve essere vicino a un paesino o almeno un campeggio.
In quel caso le mie batterie si scaricano rapidamente e anche se avessi il tuo Sterling dovrei accendere il motore da fermo per alcune ore.
Io vado avanti qualche giorno ma per svariati motivi devo rientrare in porto e ricaricare in banchina.
Il tuo racconto mi sembrava inverosimile perché le ore di motore per me sono di più e non bastano. Devo sempre e comunque ricaricare.
Non credo che a questo punto il mio problema sia la mancanza dello Sterling
Per quanto riguarda la Corsica ci sono stato anch' io.
Ho beccato una bella maestralata che mi ha cacciato a San Florent per alcuni giorni.
I bambini erano piccoli e ho avuto i miei problemi. Escluso totalmente la possibilità di restare in rada...
E meno male che avevo un ottimo autopilota...(la moglie stava dietro ai bambini)
Poi è arrivata la botta finale: ho comprato un fuoribordo elettrico per il tender, che ovviamente devo ricaricare...
Scusa ancora
Andrea
[/quote]
è evidente che tu e matteo applicate due filosofie di crociera completamente diverse ma ovviamente rispettabili entrambe.
Però dai tuoi racconti mi convinco sempre di più che nel tuo impianto o nella gestione dello stesso ci sia qualcosa che non va. Penso che con qualche accorgimento avresti elettricità in abbondanza, come capita a molti.