10-04-2014, 15:34
Franco:
La calibrata, fatta per sposare l' impronta dei barbotin, ha la maglia più corta delle catene a maglia lunga (tra le quali la genovese). Le catene a maglia lunga hanno generalmente carichi di rottura (e di lavoro, che sono quelli che realmente ci devono interessare) minori, ma sopratutto hanno più spesso delle calibrate pedigree incerti, e conseguentemente resistenze incerte. Questo è un problema ovviamente risolvibile rifornendosi da un fornitore di provata affidabilità.
Un altro problema, stavolta irrisolvibile, delle catene a maglia lunga, è che sono meno ergonomiche, perchè, quando salpi, l' angolo tra una maglia e l' altra è sensibilmente meno ottuso, e le maglie ti fanno più male al dorso della mano e all' esterno del dito indice. La calibrata in mano la senti più simile a una cima, la genovese più simile a una successione di piccoli pezzi di ferro aggressivi. Detto così sembra nulla, ma se provi a salpare un po' di peso con i due tipi di catena la differenza la senti.
Il discorso che molti usano le falsamaglie, e non gli succede nulla è vero, ma dipende intanto dal tipo di uso che essi fanno della barca e di sollecitazione della loro linea di ancoraggio, e in secondo luogo dipende un po' dal caso. Le rotture, gli incidenti e le loro conseguenze sono un fatto probabilistico, e non determinato con certezza, altrimenti tutti gli incidenti e le rotture li eviteremmo un attimo prima che accadano.
E' un po' come l' ABS e gli airbag di un auto: se la usi solo per andare dal tabaccaio dietro l'angolo difficilmente ti serviranno, e anche se usi l' auto più intensamente magari non ti serviranno mai.
umeghu:
da dove hai tratto l' informazione che Maggi e Rigamonti ti possono fornire senza problemi la catena da 6mm Grado70 ??
La calibrata, fatta per sposare l' impronta dei barbotin, ha la maglia più corta delle catene a maglia lunga (tra le quali la genovese). Le catene a maglia lunga hanno generalmente carichi di rottura (e di lavoro, che sono quelli che realmente ci devono interessare) minori, ma sopratutto hanno più spesso delle calibrate pedigree incerti, e conseguentemente resistenze incerte. Questo è un problema ovviamente risolvibile rifornendosi da un fornitore di provata affidabilità.
Un altro problema, stavolta irrisolvibile, delle catene a maglia lunga, è che sono meno ergonomiche, perchè, quando salpi, l' angolo tra una maglia e l' altra è sensibilmente meno ottuso, e le maglie ti fanno più male al dorso della mano e all' esterno del dito indice. La calibrata in mano la senti più simile a una cima, la genovese più simile a una successione di piccoli pezzi di ferro aggressivi. Detto così sembra nulla, ma se provi a salpare un po' di peso con i due tipi di catena la differenza la senti.
Il discorso che molti usano le falsamaglie, e non gli succede nulla è vero, ma dipende intanto dal tipo di uso che essi fanno della barca e di sollecitazione della loro linea di ancoraggio, e in secondo luogo dipende un po' dal caso. Le rotture, gli incidenti e le loro conseguenze sono un fatto probabilistico, e non determinato con certezza, altrimenti tutti gli incidenti e le rotture li eviteremmo un attimo prima che accadano.
E' un po' come l' ABS e gli airbag di un auto: se la usi solo per andare dal tabaccaio dietro l'angolo difficilmente ti serviranno, e anche se usi l' auto più intensamente magari non ti serviranno mai.
umeghu:
da dove hai tratto l' informazione che Maggi e Rigamonti ti possono fornire senza problemi la catena da 6mm Grado70 ??
