21-06-2007, 14:39
. tutti i 'pazienti' che seguono la cosa...
Il meccanico ha ascoltato e dopo i soliti 'bisogna cambiare TUTTO, compreso il windex in testa d'albero', ha detto che, visto che il rumore viene dalla parte alta del blocco, potrebbe essere o il parastrappi tra motore e invertitore (montato lato motore) oppure i dischi della 'frizione' posti in alto nell'albero dell'inveritore, se così fosse si potrebbe intervenire con la barca in acqua.
L'ipotesi mi sembra plausibile dato che in marcia avanti o retro il motore fa esattamente lo stesso . ogni caso mi lascia qualche speranza di non dover aprire tutto.
Vi convince?
Saluti
BdP
Il meccanico ha ascoltato e dopo i soliti 'bisogna cambiare TUTTO, compreso il windex in testa d'albero', ha detto che, visto che il rumore viene dalla parte alta del blocco, potrebbe essere o il parastrappi tra motore e invertitore (montato lato motore) oppure i dischi della 'frizione' posti in alto nell'albero dell'inveritore, se così fosse si potrebbe intervenire con la barca in acqua.
L'ipotesi mi sembra plausibile dato che in marcia avanti o retro il motore fa esattamente lo stesso . ogni caso mi lascia qualche speranza di non dover aprire tutto.
Vi convince?
Saluti
BdP
