06-04-2010, 21:14
Ciao a tutti.
Io e mia moglie siamo appena rientrati in Mediterraneo attraverso il canale di Suez con la nostra barca ed abbiamo quasi completato il giro del mondo che iniziammo nel 2006. Ora ci troviamo in Turchia con 2 sartie danneggiate. stiamo discutendo con il produttore (selden)che dice che, dopo 30.000 MN è normale.
Io non credo affatto che lo sia ma, sono un velista, non un rigger.
La barca è dell' aprile 2006, ha navigato intorno al mondo sempre piuttosto scarica con i serbatoi quasi vuoti, sopratutto quello dell'acqua visto che abbiamo il desalinizzatore, abbiamo sempre usato le volanti anche se non sono strutturali ma da usare quando si arma la trinchetta. Ora ci ritroviamo con una bassa con un trefolo rotto e una alta, dallo stesso lato con 2 trefoli rotti, entrambi sotto la prima crocetta vicino alla pressatura. L'armo è con 3 ordini di crocette albero poggiato in coperta e il sartiame è discontinuo.
Mi piacerebbe sentire il parere di qualche esperto.
Grazie . sempre sullo scarso
Io e mia moglie siamo appena rientrati in Mediterraneo attraverso il canale di Suez con la nostra barca ed abbiamo quasi completato il giro del mondo che iniziammo nel 2006. Ora ci troviamo in Turchia con 2 sartie danneggiate. stiamo discutendo con il produttore (selden)che dice che, dopo 30.000 MN è normale.
Io non credo affatto che lo sia ma, sono un velista, non un rigger.
La barca è dell' aprile 2006, ha navigato intorno al mondo sempre piuttosto scarica con i serbatoi quasi vuoti, sopratutto quello dell'acqua visto che abbiamo il desalinizzatore, abbiamo sempre usato le volanti anche se non sono strutturali ma da usare quando si arma la trinchetta. Ora ci ritroviamo con una bassa con un trefolo rotto e una alta, dallo stesso lato con 2 trefoli rotti, entrambi sotto la prima crocetta vicino alla pressatura. L'armo è con 3 ordini di crocette albero poggiato in coperta e il sartiame è discontinuo.
Mi piacerebbe sentire il parere di qualche esperto.
Grazie . sempre sullo scarso