06-05-2010, 04:46
Ci mancava, l'alternatore non carica + è un Valeo su un Volvo 2002, purtroppo non ha + l'etichetta. Tempo fà l'ho smontato per collegare i due fili direttamente alle belin per poi collegarci il regolatore Sterling Power. Forse e ripeto forse quando ho rimesso in moto questi due fili si sono toccati (ancora non ho montato il nuovo regolatore) e provando con il tester ho zero volt sul +B, +12 sul +D quando giro la chiave e 12,15V su tutte e due i fili delle belin che non variano con i giri del motore. Ho provato i diodi (3 x lato) e sono ok. Come posso provare il regolatore? Quanto costa a cambiarlo? Forse + di un alternatore preso allo sfascio?
Vi ringrazio.
Masa
Vi ringrazio.
Masa