22-07-2010, 06:40
Ho fatto (fare) carena e cambiato l'elica con il relativo alberino del saildrive. La vecchia elica era 2 pale abbattibili la nuova (visti i costi) 2 pale fisse, eccola:
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Il motore è un Volvo Penta 2003 28cv che ora, tra i 1800 ed i 2400 rpm, cioè proprio i giri che servono di più, fischia!
Da quel poco che ho trovato in rete e capito al telefono con il cantiere, dovrebbe essere l'elica nuova.
Pareri? Esperienze? Soluzioni? Grazie a tutti.
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Il motore è un Volvo Penta 2003 28cv che ora, tra i 1800 ed i 2400 rpm, cioè proprio i giri che servono di più, fischia!
Da quel poco che ho trovato in rete e capito al telefono con il cantiere, dovrebbe essere l'elica nuova.
Pareri? Esperienze? Soluzioni? Grazie a tutti.