28-07-2010, 01:32
La settimana scorsa il mio collega di studio ha preso una bella botta su uno scoglio con il timone del suo dehler 36 cws (la barca ha una trentina d'anni).
Abbiamo deciso di smontare il timone (per portarlo a riparare) senza mettere la barca in secco.
Devo dire che l'operazione è stata meno difficoltosa di quanto pensassi.
Svitate le boccole che reggono il timone sono sceso in acqua e girando leggermente avanti e indietro la pala e contemporaneamente spingendola verso il fondo sono riuscito a sfilarla dallo scafo (non è stato semplice ma ce l'ho fatta).
Ovviamente avevamo assicurato l'asse ad una cima.
Pensavo che il timone andasse a fondo invece galleggia che è una bellezza (ecco perchè è stato un pò difficile sfilarlo).
Il timone è stato riportato in Imarroncinichegalleggiano.... riparato alla perfezione da un artigiano locale oggi pomeriggio (è fatto come le tavole da windsurf: schiuma di poliuretano o clark foam, tessuto in fibra di vetro e resina).
Operazione inversa abbiamo ingrassato tutto, legato l'asse del timone alla sagola (quella stessa con la quale l'avevamo legato nello smontaggio), l'abbiamo immerso in acqua e ci siamo tirati la sagola mettendo l'asse vicino il buco di ingresso nello scafo (sotto la linea di galleggiamento). Poi sono sceso in acqua col mio collega che è ben + pesante di mè x affondare la pala del timone e permettere all'asse di andare + o - paralelo al suo alloggiamento.
La spinta idrodinamica del timone una volta messo in quella posizione l'ha tirato sù senza alcuno sforzo (ho solo dovuto spingerlo girandolo avanti e dietro gli ultimi 10 cm).
In ultimo abbiamo rimontato le boccole e asse dell'autopilota.
Il tutto neppure un'ora di lavoro.
Che dire .... pensavo molto peggio ...... peccato che non abbiamo fatto foto (ci ho pensato dopo) magari potevano essere utili x qualcuno.
Abbiamo deciso di smontare il timone (per portarlo a riparare) senza mettere la barca in secco.
Devo dire che l'operazione è stata meno difficoltosa di quanto pensassi.
Svitate le boccole che reggono il timone sono sceso in acqua e girando leggermente avanti e indietro la pala e contemporaneamente spingendola verso il fondo sono riuscito a sfilarla dallo scafo (non è stato semplice ma ce l'ho fatta).
Ovviamente avevamo assicurato l'asse ad una cima.
Pensavo che il timone andasse a fondo invece galleggia che è una bellezza (ecco perchè è stato un pò difficile sfilarlo).
Il timone è stato riportato in Imarroncinichegalleggiano.... riparato alla perfezione da un artigiano locale oggi pomeriggio (è fatto come le tavole da windsurf: schiuma di poliuretano o clark foam, tessuto in fibra di vetro e resina).
Operazione inversa abbiamo ingrassato tutto, legato l'asse del timone alla sagola (quella stessa con la quale l'avevamo legato nello smontaggio), l'abbiamo immerso in acqua e ci siamo tirati la sagola mettendo l'asse vicino il buco di ingresso nello scafo (sotto la linea di galleggiamento). Poi sono sceso in acqua col mio collega che è ben + pesante di mè x affondare la pala del timone e permettere all'asse di andare + o - paralelo al suo alloggiamento.
La spinta idrodinamica del timone una volta messo in quella posizione l'ha tirato sù senza alcuno sforzo (ho solo dovuto spingerlo girandolo avanti e dietro gli ultimi 10 cm).
In ultimo abbiamo rimontato le boccole e asse dell'autopilota.
Il tutto neppure un'ora di lavoro.
Che dire .... pensavo molto peggio ...... peccato che non abbiamo fatto foto (ci ho pensato dopo) magari potevano essere utili x qualcuno.