28-08-2010, 03:08
Dopo aver navigato per oltre un'ora al massimo della potenza, a causa del forte vento 30 nodi e del mare mosso, con il mio doufour 27 del 1976 che ha un motore volvo penta da 10 hp con oltre 2000 ore di moto, mentre procedevo in retromarcia all'ormeggio, dallo scarico oltre al fumo bianco che fuorisce quasi sempre è uscito altro liquido scuro. Con i vicini di Imarroncinichegalleggiano.... tante teorie. Possibile olio o carburante incombusto. Controllo il livello del carburante e sembra che il consumo sia normale, la stessa cosa per il livello dell'olio che non si è abbassato. Ho chiamato l'officina autorizzata della Volvo Penta della mia zona, il meccanico ha ascoltato il motore, controllato lo scarico, il filtro dell'aria, le cinghie e tutto sembra nella norma. Anche il fumo bianco dello scarico per un motore così datato ha detto che è normale. Si è deciso infine di cambiare l'olio del motore un SW 40 e di tenere sotto controllo il livello prima di procedere con qualche intervento.Il meccanico mi ha detto che se l'olio si abbassa dopo un tot di ore di moto è normale se invece il livello si alza allora il problema diventa serio e bisogna intervenire subito. Quale potrebbe essere la causa di questa anomalia e quale intervento di riparazione bisognerebbe fare? Datemi un consiglio e soprattutto secondo voi quello che si è deciso di fare è giusto?