19-02-2014, 08:10
Ciao a tutti,
ho un vecchio Volvo Penta MD7A bicilindrico del 1977 con raffreddamento ad acqua di mare. Complessivamente è in buono stato se non che, è da un pò di tempo che dalla parte frontale, dietro la cinghia dell'alternatore, si forma come una sudorazione, la vernice fa la ruggine e, sulla lingua, ho verificato trattarsi di acqua salata che dalle camicie del circuito di raffreddamento, in qualche modo passa all'esterno.
Non mi spiego come il blocco motore possa aver tirato una crepa, ma non c'è dubbio che si tratta di acqua salata che trasuda all'esterno.
Qualcuno ha avuto esperienze in merito? Ha suggerimenti da dare?
Grazie a tutti.
ho un vecchio Volvo Penta MD7A bicilindrico del 1977 con raffreddamento ad acqua di mare. Complessivamente è in buono stato se non che, è da un pò di tempo che dalla parte frontale, dietro la cinghia dell'alternatore, si forma come una sudorazione, la vernice fa la ruggine e, sulla lingua, ho verificato trattarsi di acqua salata che dalle camicie del circuito di raffreddamento, in qualche modo passa all'esterno.
Non mi spiego come il blocco motore possa aver tirato una crepa, ma non c'è dubbio che si tratta di acqua salata che trasuda all'esterno.
Qualcuno ha avuto esperienze in merito? Ha suggerimenti da dare?
Grazie a tutti.