IL PATERAZZO E LA CANALINA DI PRUA

[Madinina II]

Ciao a tutti,

devo ancora investigare ma mi ronza in testa un pensiero, magari mi aiutate a fugarlo.

Lo scorso weekend sono uscito ed ho notato che il profilo di alluminio dell'avvolgitore di prua presentava una discontinuità nella parte alta (pochi cm di separazione), ovvero si era aperta una giunzione del profilo di alluminio con il risultato che la parte alta della vela non si è aperta completamente perchè non ruotava con il resto del profilo.

Tornato in porto ho cercato di togliere il genoa con non poca fatica (ovviamente uscito dal binario) ed ho notato che la discontinuità del profilo aveva danneggiato l'attacco del genoa (quindi da riparare).

Sono salito in testa per verificare da vicino, ma non capisco, si vede la bussola interna ma non vedo viti saltate o simili. Devo capire e risolvere.

Nello spirito di capire la causa (perchè si sono staccati 2 tronconi del profilo) e non solo risolvere l'effetto ho avuto questo pensiero:
E' POSSIBILE CHE AGENDO SUL PATERAZZO TENDENDOLO SI PROCURI UNA TENSIONE SULLO STRALLO DI PRUA E QUINDI ANCHE SUL PROFILO D'ALLUMINIO DELL'AVVOLGITIORE TALE PER CUI SI PUO' PROCURARE IL DISTACCO DI UNA GIUNZIONE TRA I VARI TRONCONI ?

Mi suona come una cosa assurda, quanti avrebbero quindi il medesimo fastidio...

Riuscite a fugarmi il dubbio?

Grazie
M.