24-06-2012, 23:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-07-2012, 21:57 da Trixarc.)
ciao a tutti,
vorrei condividere una problematica non indifferente nella navigazione in solitario.
ho appena terminato un giro in grecia egea da solo con la mia barca di 10 mt.
prima di partire ho preparato la barca e le sue manovre per gestirmi da solo e sotto l'aspetto velico e di navigazione nn ho trovato grossi problemi, semmai piccoli accorgimenti da fare.
il problema più grosso l'ho trovato nell'ancorarmi in baia e nel salpare. ovviamente non con poco vento, ma con vento sostenuto, diciamo 25 kn.
il problema è stato nell'ancorarsi. il non sapere quanti mt di catena stai lasciando, perchè io stavo in pozzetto per fare la retromarcia e ricordo quanto detto prima, c'erano 20-25 kn, e forse questo lo si risolverebbe con un display conta catena in pozzetto...
poi, nel salpare la parte più difficile. devi accelerare per portare avanti la prua, altrimenti il verricello non ce la fa, oppure sforza troppo, allo stesso tempo devi stare a prua altrimenti la catena si ammucchia e poi si blocca, poi, siccome il vento è forte, ti capita che l'ancora salti fuori dal golfare del musone di . io facevo delle gran corse avanti e indietro, ma questo sarebbe da evitare...
cosa ne pensate?
vorrei condividere una problematica non indifferente nella navigazione in solitario.
ho appena terminato un giro in grecia egea da solo con la mia barca di 10 mt.
prima di partire ho preparato la barca e le sue manovre per gestirmi da solo e sotto l'aspetto velico e di navigazione nn ho trovato grossi problemi, semmai piccoli accorgimenti da fare.
il problema più grosso l'ho trovato nell'ancorarmi in baia e nel salpare. ovviamente non con poco vento, ma con vento sostenuto, diciamo 25 kn.
il problema è stato nell'ancorarsi. il non sapere quanti mt di catena stai lasciando, perchè io stavo in pozzetto per fare la retromarcia e ricordo quanto detto prima, c'erano 20-25 kn, e forse questo lo si risolverebbe con un display conta catena in pozzetto...
poi, nel salpare la parte più difficile. devi accelerare per portare avanti la prua, altrimenti il verricello non ce la fa, oppure sforza troppo, allo stesso tempo devi stare a prua altrimenti la catena si ammucchia e poi si blocca, poi, siccome il vento è forte, ti capita che l'ancora salti fuori dal golfare del musone di . io facevo delle gran corse avanti e indietro, ma questo sarebbe da evitare...
cosa ne pensate?