14-06-2013, 00:30
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-06-2013, 00:39 da nedo.)
Buonasera a tutti,
traendo spunto da una discussione precedente sul rating, sono andato a vedere sul sito ORC i vari GPH assegnati alle barche e subito mi sono chiesto come viene assegnato quel numerino magico che tanto fa tribolare e discutere.
Mi spiego meglio, il gph se non ho capito male è il tempo che viene assegnato alla barca per compiere un miglio in determinate condizioni e, più è basso più indica che la barca è veloce.
La domanda è, come si assegna e con quale criterio si assegna nella fattispecie di una barca di nuova produzione che scende in acqua/regata per la prima volta ?
Il certificato assegnato, resta valido sin che non apportano modifiche tali da modificarne la prestazione ?
Altro esempio, il first 27.7 a sentire gli esperti è una barca poco popolare perchè ha un rating pessimo, ha lo stesso gph del 31.7 che nell'ambiente invece è abbastanza apprezzata, come lo spiego ?
A rigor di logica se il tempo sul miglio è simile .....!! mah !!
Grazie
traendo spunto da una discussione precedente sul rating, sono andato a vedere sul sito ORC i vari GPH assegnati alle barche e subito mi sono chiesto come viene assegnato quel numerino magico che tanto fa tribolare e discutere.
Mi spiego meglio, il gph se non ho capito male è il tempo che viene assegnato alla barca per compiere un miglio in determinate condizioni e, più è basso più indica che la barca è veloce.
La domanda è, come si assegna e con quale criterio si assegna nella fattispecie di una barca di nuova produzione che scende in acqua/regata per la prima volta ?
Il certificato assegnato, resta valido sin che non apportano modifiche tali da modificarne la prestazione ?
Altro esempio, il first 27.7 a sentire gli esperti è una barca poco popolare perchè ha un rating pessimo, ha lo stesso gph del 31.7 che nell'ambiente invece è abbastanza apprezzata, come lo spiego ?
A rigor di logica se il tempo sul miglio è simile .....!! mah !!
Grazie
Non possiamo dirigere il vento, ma possiamo orientare le vele .
Seneca
Seneca