02-07-2010, 16:07
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-09-2010, 21:53 da Petrel II.)
Ho acquistato il regolatore da Kenix Marine, una breve 'recensione'.
Installarlo non e' banale, bisogna smontare l'alternatore, aprirlo e arrivare ai carboni (io ho un Valeo montato su Volvo Penta) da qui si salda un filo che andrao' poi giuntato con lo strumento.
Ci sono una serie di altri cavi da portare, sia dalle batterie che dall'on/off del motore.
Personalmente non sarei riuscito a farlo senza il supporto di due amici esperti, in particolare uno aveva gia' fatto il lavoro sentendo Ruggeri di Kenix.
Che dire sul funzionamento: per adesso spettacolare. A motore l'alternatore e' passato da darmi 5 A a 30A e la tensione arriva a 14.7V
Questo fine settimana scarichero' un po' le batterie e sapro' dirvi di piu', per adesso assolutamente consigliato, in particolare abbinato al BM1
Ciao,
S.
Installarlo non e' banale, bisogna smontare l'alternatore, aprirlo e arrivare ai carboni (io ho un Valeo montato su Volvo Penta) da qui si salda un filo che andrao' poi giuntato con lo strumento.
Ci sono una serie di altri cavi da portare, sia dalle batterie che dall'on/off del motore.
Personalmente non sarei riuscito a farlo senza il supporto di due amici esperti, in particolare uno aveva gia' fatto il lavoro sentendo Ruggeri di Kenix.
Che dire sul funzionamento: per adesso spettacolare. A motore l'alternatore e' passato da darmi 5 A a 30A e la tensione arriva a 14.7V
Questo fine settimana scarichero' un po' le batterie e sapro' dirvi di piu', per adesso assolutamente consigliato, in particolare abbinato al BM1
Ciao,
S.