20-01-2011, 20:52
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 24-03-2014, 21:53 da irruenza.)
Riprendo una discussione di tre o quattro mesi fa in merito all'EPIRB.
Ho verificato sul sito del produttore che l'Ocean Signal Seasafe Mod. E100 e E100G (rispettivamente senza e con GPS) ha conseguito il certificato CE MED; ho scritto al Ministero italiano per sapere se, a questo punto, può essere istallato su barche italiane.
Il mio interesse dipende dal fatto che le batterie sostituibili dall'utente potrebbero portare ad un costo di un 100 di euro ogni 5 / 6 anni (sono batterie particolari, mica pile Duracell) anzichè i 200 / 250 più i costi e le menate di logistica quando fatto dal produttore.
B.V.
e qui, ai 50 secondi circa del filmato, si vede la sostituzione:
.
Come immaginavo, si tratta del 'pacco batterie' e non di comuni 'pile'; sarà interessante sapere quanto costa.
Mi hanno peraltro confermato che, con la certificazione MED, sono omologate per tutta la CE per uso extra SOLAS.
Ho verificato sul sito del produttore che l'Ocean Signal Seasafe Mod. E100 e E100G (rispettivamente senza e con GPS) ha conseguito il certificato CE MED; ho scritto al Ministero italiano per sapere se, a questo punto, può essere istallato su barche italiane.
Il mio interesse dipende dal fatto che le batterie sostituibili dall'utente potrebbero portare ad un costo di un 100 di euro ogni 5 / 6 anni (sono batterie particolari, mica pile Duracell) anzichè i 200 / 250 più i costi e le menate di logistica quando fatto dal produttore.
B.V.
e qui, ai 50 secondi circa del filmato, si vede la sostituzione:
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Come immaginavo, si tratta del 'pacco batterie' e non di comuni 'pile'; sarà interessante sapere quanto costa.
Mi hanno peraltro confermato che, con la certificazione MED, sono omologate per tutta la CE per uso extra SOLAS.