11-06-2008, 04:18
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-09-2010, 01:58 da Edolo.)
Ciao a Tutti,
voglio condividere con Voi un incubo che si protrae da oltre un anno.
Acquisto una barca con un saildrive Yanmar 1gm10. (in mio primo entrobordo)
Il motore va ma dopo poco ho prob di temperatura, si accende la spia ma l'acqua sembra uscire.
Meccanico: 'il sensore e' starato', estate rovinata (arriva ad ottobre) un pacco di soldi poichè cambiano anche una centralina ???
Inverno, acqua piu fredda, no problem.
Ritorna la primavera e con le rondini i problemi.
Non mi do per vinto, girante OK , l'acqua nel motore passa ; Ma il collettore (doppia camere unterno i fumi esterno l'acqua)? Trovato l'inghippo: esterno completamente otturato.
Per adesso sembra risolto, ho trovato documenti su internet sul motore e le sue parti aspetto di verificare anche il termostato appena riesco ad ordinarlo.
avevi un sintomi, i manicotti dell'acqua si sono staccati per ben 2 volte, sostituiti perchè, a detta di un'altro meccanico avevano perso aderenza.
Spero che queste info servano ad altri.
Buon vento a tutti
Roberto
Spostata da Edolo per riorganizzazione forum.
voglio condividere con Voi un incubo che si protrae da oltre un anno.
Acquisto una barca con un saildrive Yanmar 1gm10. (in mio primo entrobordo)
Il motore va ma dopo poco ho prob di temperatura, si accende la spia ma l'acqua sembra uscire.
Meccanico: 'il sensore e' starato', estate rovinata (arriva ad ottobre) un pacco di soldi poichè cambiano anche una centralina ???
Inverno, acqua piu fredda, no problem.
Ritorna la primavera e con le rondini i problemi.
Non mi do per vinto, girante OK , l'acqua nel motore passa ; Ma il collettore (doppia camere unterno i fumi esterno l'acqua)? Trovato l'inghippo: esterno completamente otturato.
Per adesso sembra risolto, ho trovato documenti su internet sul motore e le sue parti aspetto di verificare anche il termostato appena riesco ad ordinarlo.
avevi un sintomi, i manicotti dell'acqua si sono staccati per ben 2 volte, sostituiti perchè, a detta di un'altro meccanico avevano perso aderenza.
Spero che queste info servano ad altri.
Buon vento a tutti
Roberto
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