26-12-2010, 18:51
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-02-2011, 23:36 da fillis.)
yanmar 2ym15 nuovo (solo 30 ore)
premesso che:
-serbatoio alto con carburante che arriva per caduta;
-circuito ben sigillato senza perdita di gasolio;
-candelette e relè funzionano perfettamente;
-motore dotato di autospurgo.
Il problema si pone quando avvio il motore a freddo, ovvero parte al primo colpo ma da subito inizia a girare come un motore quando si ingolfa (non sale di giri anche dando manetta) poi dopo 5-10 sec. gira perfettamente senza problemi (questa estate in crociera 11 ore continuate).
ora se resta caldo oppure anche a distanza di svariate ore parte regolarmente al minimo, inoltre specie con temperature calde, il motore parte regolarmente anche se freddo, mettendo la leva del gas quasi al massimo.
Meccanico intervenuto con garanzia dopo prove e smontaggi non ha capito il problema (non avevo dubbi...).
io ho due probabili soluzioni:
1) tubicini in gomma mai sostituiti in uscita dal serbatoio fino a condotti in rame (lunghi 10 cm. in uscita e ritorno) forse con microporosità che fa entrare un minimo di aria, non vedo perdite in quanto chiudo sempre il rubinetto del serbatoio;
2) condotto di recupero del gasolio sporco da depositi e morchie, alla prima messa in moto la pressione non è subito forte e non riesce a smaltire il troppo gasolio nella pompa e iniettori causando il problema.
scuate la lunghezza del testo, secondo voi ho detto delle cavolate o posso fare delle provare?
ciao bv e auguri a tutti-
premesso che:
-serbatoio alto con carburante che arriva per caduta;
-circuito ben sigillato senza perdita di gasolio;
-candelette e relè funzionano perfettamente;
-motore dotato di autospurgo.
Il problema si pone quando avvio il motore a freddo, ovvero parte al primo colpo ma da subito inizia a girare come un motore quando si ingolfa (non sale di giri anche dando manetta) poi dopo 5-10 sec. gira perfettamente senza problemi (questa estate in crociera 11 ore continuate).
ora se resta caldo oppure anche a distanza di svariate ore parte regolarmente al minimo, inoltre specie con temperature calde, il motore parte regolarmente anche se freddo, mettendo la leva del gas quasi al massimo.
Meccanico intervenuto con garanzia dopo prove e smontaggi non ha capito il problema (non avevo dubbi...).
io ho due probabili soluzioni:
1) tubicini in gomma mai sostituiti in uscita dal serbatoio fino a condotti in rame (lunghi 10 cm. in uscita e ritorno) forse con microporosità che fa entrare un minimo di aria, non vedo perdite in quanto chiudo sempre il rubinetto del serbatoio;
2) condotto di recupero del gasolio sporco da depositi e morchie, alla prima messa in moto la pressione non è subito forte e non riesce a smaltire il troppo gasolio nella pompa e iniettori causando il problema.
scuate la lunghezza del testo, secondo voi ho detto delle cavolate o posso fare delle provare?
ciao bv e auguri a tutti-
