28-06-2011, 19:24
Ciao a tutti !Mi dispiace tediarvi con un problema motoristico ma ho davvero bisogno di ispirazioni.
Il mio motore che è appena stato completamente revisionato e a detta del meccanico è da considerarsi come a zero h, se non lo avvio per più di 3/4 giorni fa una fatica terribile a riavviarsi.
Cerco di spiegarmi meglio :
Tutti collegamenti elettrici sono perfetti, batteria motore nuova e stracarica, motorino d'avviamento nuovo, ma il motore una volta spinto il bottone di avvio parte per 5 secondi, poi sembra scarico di nafta e si spegne .
Allora provo con un po' di gas (in folle), ma fa una fatica tremenda e per i primi 15 secondi devo stare attento che non si spenga,portandolo su di giri ogni volta che sembra stia soffocando. Una volta superata questa difficoltà funziona come un orologio.
L'utima volta sono uscito per una veleggiata di circa 5 ore e ha faticato a ripartire anche a così breve distanza dal precedente avviamento .
Secondo voi cosa può essere ?
Qualcuno con lo stesso motore ha mai avuto un problema simile ?
Considerate che il mio meccanico ci sta perdendo la testa e che abbiamo messo del talco ovunque per vedere se c'erano perdite o sfiati e abbiamo percorso il circuito di alimentazione 200 volte stringendo tutto lo stringibile.E' venuto in barca anche il pompista e dice che le pompe sono perfette e non trafilano e ancheil prefiltro separatore (nuovo) è stato doverosamente ispezionato
Sparatele pure tutte,vi prego !!!
cerco illuminazioni per rendere affidabile il mio motorino.
Grazie in anticipo a tutti.
P.S. mi stavo dimenticando di segnalare che ho anche pulito perfettamente il serbatoio della nafta...
Il mio motore che è appena stato completamente revisionato e a detta del meccanico è da considerarsi come a zero h, se non lo avvio per più di 3/4 giorni fa una fatica terribile a riavviarsi.
Cerco di spiegarmi meglio :
Tutti collegamenti elettrici sono perfetti, batteria motore nuova e stracarica, motorino d'avviamento nuovo, ma il motore una volta spinto il bottone di avvio parte per 5 secondi, poi sembra scarico di nafta e si spegne .
Allora provo con un po' di gas (in folle), ma fa una fatica tremenda e per i primi 15 secondi devo stare attento che non si spenga,portandolo su di giri ogni volta che sembra stia soffocando. Una volta superata questa difficoltà funziona come un orologio.
L'utima volta sono uscito per una veleggiata di circa 5 ore e ha faticato a ripartire anche a così breve distanza dal precedente avviamento .
Secondo voi cosa può essere ?
Qualcuno con lo stesso motore ha mai avuto un problema simile ?
Considerate che il mio meccanico ci sta perdendo la testa e che abbiamo messo del talco ovunque per vedere se c'erano perdite o sfiati e abbiamo percorso il circuito di alimentazione 200 volte stringendo tutto lo stringibile.E' venuto in barca anche il pompista e dice che le pompe sono perfette e non trafilano e ancheil prefiltro separatore (nuovo) è stato doverosamente ispezionato
Sparatele pure tutte,vi prego !!!
cerco illuminazioni per rendere affidabile il mio motorino.
Grazie in anticipo a tutti.
P.S. mi stavo dimenticando di segnalare che ho anche pulito perfettamente il serbatoio della nafta...