16-06-2012, 18:31
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-06-2012, 18:32 da 1978marcello.)
Dopo oltre 400 miglia di trasferimento in cui è filato tutto liscio, scendo dalla barca e mi faccio dare il cambio da mio padre per le ultime 60 miglia e...
fondono il motore a due miglia dall'arrivo!!!
Da quello che ho capito, qualcuno (erano in tre in barca) si è dimenticato di re-inserire l'asta di controllo livello olio, l'olio è uscito e il motore ha fuso..
A questo punto, mio padre (la barca è sua) vorrebbe revisionare completamente il motore, uno Yanmar 2GM20 dell'88.. Mi sapreste dire cosa bisogna far cambiare/controllare al meccanico, punto per punto?
Abbiamo un preventivo 'orale' di generica revisione completa, ma visto che bisogna sbarcare il motore, vorremmo essere sicuri che il meccanico controlli tutto quello che c'è da controllare..
fondono il motore a due miglia dall'arrivo!!!
Da quello che ho capito, qualcuno (erano in tre in barca) si è dimenticato di re-inserire l'asta di controllo livello olio, l'olio è uscito e il motore ha fuso..
A questo punto, mio padre (la barca è sua) vorrebbe revisionare completamente il motore, uno Yanmar 2GM20 dell'88.. Mi sapreste dire cosa bisogna far cambiare/controllare al meccanico, punto per punto?
Abbiamo un preventivo 'orale' di generica revisione completa, ma visto che bisogna sbarcare il motore, vorremmo essere sicuri che il meccanico controlli tutto quello che c'è da controllare..