29-09-2012, 20:41
una quindicina di giorni fa mi sono accorto che uno dei due antivibranti del motore (farymann 25 cav. 2 cilindri a V) della mia barca (brigand 9.50) è distaccato dal suo supporto metallico.
in settimana andrò a sostituirlo e penso di operare come segue:
- togliere i due tirafondi che bloccano il tutto al bancale
- cric auto sotto al motore per scaricarne il peso
- svitare i dadi che fissano la staffa che poggia sull'antivibrante
- sfilare l'insieme staffa/antivibrante
- infilare un pezzotto di legno per aiutare il cric a sopportare il peso mentre lavoro per lo smontaggio e rimontaggio del supporto antivibrante.
stesso lavoro anche dall'altro lato.
questo per non disaccoppiare la flangia invertitore/asse elica e (forse) non dover rifare l'allineamento.
altrimenti disaccoppio, alzo il motore con un paranco, lavoro e poi riallineo; più faticoso e rompino.
critiche ? suggerimenti ? altre idee ?.
in settimana andrò a sostituirlo e penso di operare come segue:
- togliere i due tirafondi che bloccano il tutto al bancale
- cric auto sotto al motore per scaricarne il peso
- svitare i dadi che fissano la staffa che poggia sull'antivibrante
- sfilare l'insieme staffa/antivibrante
- infilare un pezzotto di legno per aiutare il cric a sopportare il peso mentre lavoro per lo smontaggio e rimontaggio del supporto antivibrante.
stesso lavoro anche dall'altro lato.
questo per non disaccoppiare la flangia invertitore/asse elica e (forse) non dover rifare l'allineamento.
altrimenti disaccoppio, alzo il motore con un paranco, lavoro e poi riallineo; più faticoso e rompino.
critiche ? suggerimenti ? altre idee ?.
