11-12-2012, 20:43
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-02-2013, 18:12 da kawua75.)
Sabato, dopo aver sostituito la cinghia dell'alternatore, ho fatto girare per un'oretta il motore per le verifiche del caso e ho colto l'occasione per verificare eventuali trafilamenti o/e malfunzionamenti.
Mi porterò sfiga da solo, ma dopo un'oretta mi sono trovato un piccola presenza di acqua di mare nel vano motore, dovuto a questo tubo malconcio
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Non si vede bene, ma presenta l'inizio di un taglietto sopra la prima fascetta che ne compromette la tenuta. dovrò, per forza di cose, cambiarlo!
Dopo aver chiuso la presa a mare del motore, ho provato a staccarlo dal prefiltro ma ho quasi rischiato di allagare la barca
(non preoccupatevi ad insultarmi, ci ho già pensato io!
).
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Domanda 1: qual'è il miglior metodo per svuotare l'impianto?
Domanda 2: secondo voi è consigliabile sostituirlo con il manicotto (cod.952970) che vende volvo penta o vado sereno con un tubo generico di pari diametro?
Non mi stancherò di scusarmi per la banalità delle mie domande, ma ho bisogno delle vostre rassicurazioni
.
Cambiato titolo, visto gli sviluppi da mio ultimo post
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Mi porterò sfiga da solo, ma dopo un'oretta mi sono trovato un piccola presenza di acqua di mare nel vano motore, dovuto a questo tubo malconcio
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Non si vede bene, ma presenta l'inizio di un taglietto sopra la prima fascetta che ne compromette la tenuta. dovrò, per forza di cose, cambiarlo!
Dopo aver chiuso la presa a mare del motore, ho provato a staccarlo dal prefiltro ma ho quasi rischiato di allagare la barca
(non preoccupatevi ad insultarmi, ci ho già pensato io!).[hide][Immagine: .][/hide]
Domanda 1: qual'è il miglior metodo per svuotare l'impianto?
Domanda 2: secondo voi è consigliabile sostituirlo con il manicotto (cod.952970) che vende volvo penta o vado sereno con un tubo generico di pari diametro?
Non mi stancherò di scusarmi per la banalità delle mie domande, ma ho bisogno delle vostre rassicurazioni
.Cambiato titolo, visto gli sviluppi da mio ultimo post
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