12-01-2009, 02:41
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-01-2009, 16:43 da chindy.)
ciao ragazzi, chiedo consiglio su un timone pieno d'acqua.
vecchio problema a cui ogni anno tentiamo di ovviare in vari . risolutivi pero...
intanto ora ho praticato due fori da 12 mm sotto alla base sia dritta che a sinistra ed u uscita un po' di acqua
e poi un altro foro a 3/4 della altezza.
ci siamo accorti che soffiando aria dal foro sopra questa usciva con un po' di acqua, da sotto
alche' abbiamo (malamente) pensato di ficcare la pistola del. compressore dentro al foro sopra.
risultato: si è formata un bel po di schiuma d'acqua e il timone è andato in compressione aprendosi un poco sul filo di poppa dove le sue parti si attaccano.
ora la cosa che ci viene in mente ( a parte che è un bene se si è rotto ora che la barca è fuori) è di insistere un po con l'aria , tanto oramai il danno è fatto, e poi 'inscatolare' tutto il timone su una scatola di cartone,
poi praticare 2 fori sulla scatola uno sotto ed uno sopra e in quello sotto mettere dentro la pistola ad aria calda (quella da carrozieri o da sverniciatori) mentre l'altro foro serve per far uscire un po di aria e creare ricircolo.
facendo cosi il timone dopo un 24/48 ore di caldo dovrebbe asciugarsi, che dite?
poi si va a carteggiarlo completamente, poi riparare lo 'sbrego' con epoxy e poi . epoxy, stuccatura e ancora ricopertura epoxy e via.
p.s. secondo voi va bene cosi? qualcuno ha già avuto sto problema?
poi ...se facciamo un paio di fori e ci buttiamo dentro (dopo che è asciutto) della schiuma bostik quella in poliuretano per riempire e perche quella ha la proprieta di attaccare per bene
facciamo bene??
grazie e bv a tutti
vecchio problema a cui ogni anno tentiamo di ovviare in vari . risolutivi pero...
intanto ora ho praticato due fori da 12 mm sotto alla base sia dritta che a sinistra ed u uscita un po' di acqua
e poi un altro foro a 3/4 della altezza.
ci siamo accorti che soffiando aria dal foro sopra questa usciva con un po' di acqua, da sotto
alche' abbiamo (malamente) pensato di ficcare la pistola del. compressore dentro al foro sopra.
risultato: si è formata un bel po di schiuma d'acqua e il timone è andato in compressione aprendosi un poco sul filo di poppa dove le sue parti si attaccano.
ora la cosa che ci viene in mente ( a parte che è un bene se si è rotto ora che la barca è fuori) è di insistere un po con l'aria , tanto oramai il danno è fatto, e poi 'inscatolare' tutto il timone su una scatola di cartone,
poi praticare 2 fori sulla scatola uno sotto ed uno sopra e in quello sotto mettere dentro la pistola ad aria calda (quella da carrozieri o da sverniciatori) mentre l'altro foro serve per far uscire un po di aria e creare ricircolo.
facendo cosi il timone dopo un 24/48 ore di caldo dovrebbe asciugarsi, che dite?
poi si va a carteggiarlo completamente, poi riparare lo 'sbrego' con epoxy e poi . epoxy, stuccatura e ancora ricopertura epoxy e via.
p.s. secondo voi va bene cosi? qualcuno ha già avuto sto problema?
poi ...se facciamo un paio di fori e ci buttiamo dentro (dopo che è asciutto) della schiuma bostik quella in poliuretano per riempire e perche quella ha la proprieta di attaccare per bene
facciamo bene??
grazie e bv a tutti